14 CFR Part 25 portables Exigences Extincteur

by Donovan

14 CFR Part 25 portables Exigences Extincteur

Aéronefs certifiés pour transporter des passagers ou des marchandises doit suivre les règlements fédéraux spécifiques pour la protection incendie. La plupart des avions de passagers sont tenus de porter des numéros spécifiques de portables, les extincteurs portatifs pour lutter contre tous les incendies qui peuvent se briser sur l'avion. À l'exception d'un extincteur d'incendie au Halon mandaté pour certaines capacités particulières, des extincteurs doivent passer l'inspection régulière et être rempli avec un agent d'extinction approprié à son emplacement et l'utilisation probable dans l'avion.

Le Code of Federal Regulations ou CFR, titre 14, traite de l'aéronautique et des questions spatiales. L'article 25 de CFR 14 décrit les normes de navigabilité des avions de transport dans plusieurs catégories, y compris la protection incendie.

Nombre de Extincteurs


Le Code of Federal Regulations ou CFR, titre 25 stipule un certain nombre d'extincteurs pour différentes charges de passagers. Pour les petits groupes de pas plus de 30 personnes, un extincteur est suffisante. Pour un maximum de 60 passagers, fournir deux extincteurs. Avoir trois extincteurs à portée de main pour un maximum de 200 passagers. Pour tous les autres 100 passagers, prévoir un extincteur supplémentaire.

Tous les extincteurs et doivent être uniformément répartis dans toute l'habitacle, avec un extincteur supplémentaire dans le compartiment de pilotage et la cuisine à main, si l'office est au-dessus ou au-dessous de la section de passager.

Types


Un avion qui peut transporter plus de 61 passagers doit avoir au moins deux extincteurs chargés de halon 1211 (bromochlorodifluorométhane CBrC1F2) ou son équivalent. Autres extincteurs doivent contenir un agent extincteur approprié pour son utilisation probable. Classe B compartiments de fret ne ont pas à avoir intégré dans les systèmes d'extinction, mais un membre de l'équipage doivent être en mesure d'accéder facilement à lui et il devrait avoir au moins un extincteur portatif. Catégorie A compartiments de fret et des Classe E compartiments accessibles par les membres de l'équipage doivent également avoir des extincteurs portatifs à portée de main à l'équipage en cas d'incendie.

Intégré dans les extincteurs sont acceptables en plus des extincteurs portatifs tant que l'agent ne est pas dangereux en cas de déversement où se trouvent les passagers, ne cause pas de dommages structurels et a une capacité adéquate contre l'incendie.

Essai


L'équipage doit effectuer des essais en vol pour se assurer que les compartiments sont accessibles, de la fumée dangereux ou d'extinction ne peut pas envahir passagers ou de pilotes compartiments et que les agents d'extinction utilisés dans des compartiments de classe C dissiper correctement après utilisation. Les tests doivent également montrer que la fumée ou des détecteurs d'incendie ne donnent pas de fausses alarmes dans un compartiment quand le feu est en fait dans un autre compartiment.


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