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Comment puis-je savoir si mon bordures embrayage est mauvais?

Vue D'Ensemble


Introduction


coupe-bordures sont venus sur la scène de l'aménagement paysager dans les années 1970, et ont continué à être une machine souhaitée pour les deux paysagistes et le jardinier amateur. coupe-bordures aident pointe et nettoyer les côtés de trottoirs, des rues et des clôtures. Paysagistes dépendent une chaîne trimmerâ l'embrayage de € ™ pour aider à contrôler lorsque le potentiomètre tourne et se arrête. Tondeuses sans un embrayage tourneront aussi longtemps que le moteur tourne.

Embrayage centrifuge


La plupart des petites machines à gazon utilisent un embrayage centrifuge pour contrôler la rotation d'une lame, de la chaîne, ou dans ce cas, de la ficelle. Un embrayage centrifuge est une qui se appuie sur les principes de la force centrifuge. Lorsque le moteur est accéléré sur la tondeuse, la force extérieure du moteur provoque l'embrayage pour se engager. Lorsque le moteur tourne au ralenti, les désengage embrayage. L'engagement de l'embrayage provoque la chaîne à filer et à couper les mauvaises herbes et l'herbe, tandis que le désengagement permet au moteur de continuer à fonctionner, mais la chaîne cesse de rognage.

Usure normale


Comme tous les aspects de petites machines, embrayages ne vont mal à cause de l'utilisation continue et l'usure. Une raison d'une tondeuse embrayage de chaîne serait aller mal est dû à un utilisateur de ne pas marcher la désherbeuse à plein régime. Les faibles rotations par minute provoquent le moteur pour chauffer rapidement et peuvent provoquer l'embrayage de glisser ou user prématurément. En outre, si l'embrayage a trop de poids chargé sur elle, il peut glisser et ne se engagera pas correctement.

Des signes de défaillance


Il existe différents signes qu'une chaîne trimmerâ l'embrayage de € ™ va mal. Par exemple, si le moteur de la tondeuse est laissé au ralenti, mais la chaîne continue de tourner et reste engagé, puis l'embrayage peut être va mal. Un autre signe que l'embrayage centrifuge est mauvais est en surchauffe et des bruits provenant du moteur. Cela peut se produire lorsque l'embrayage ne est pas autorisé à se engager pleinement avant la prochaine montée en régime du moteur. En permettant l'embrayage pour fonctionner à plein régime, il ya moins d'une chance de surchauffe et de ruiner l'embrayage.